60多年前发明,才1mm厚,至今稳占家用车重要位置,你猜......

湖南交通资讯网讯:

原标题:60多年前发明,才1mm厚,至今稳占家用车重要位置,你猜......

4月12日下午16时许,江苏连云港境内连霍高速61公里处,一辆河南牌照的旅游大客车(核载57人,实载45人)在行驶中失控侧翻,在穿越中间隔离带后与对向驶来的一辆本田小客车相撞,事故造成小车内2人死亡,大客车6人死亡,大客车内其余乘客不同程度受伤。经初步调查,大客车内乘客在事故发生时均未系安全带,死亡的6名乘客均因未系安全带被甩出车外导致。

不系安全带的后果:

目前客车安全带一般在46-48mm宽,

1.2mm厚,别看就是根薄薄的带子,

发明至今已挽救了无数人。

最早在100多年前,在欧美国家的马车座位上就已经有了安全带,以防止乘客从马车上被颠下来。1902年5月20日,美国纽约举行汽车竞赛。参赛选手沃尔特·贝克工程师害怕在激烈的车赛中翻车受伤,他从学步幼儿在童车里被布条系捆防止摔出车外的事例中受到启发,也在"鱼雷牌"赛车上钉上了几根绳带,参赛时把自己和同伴马达技工紧紧系好。竞赛进行中,高速飞驰的"鱼雷牌"赛车突然撞上一根垂直地面的钢轨,腾空跳起,坠入观众席,当场压死2人,伤10人,可是贝克和那位技工却安然无恙。这便是汽车安全带的起源。

1922年,赛车场上的跑车开始使用安全带,1955年,美国福特汽车装备了安全带。而大多数使用的三点式安全带却是瑞典人尼·波林于1957年发明的,他原来在做saab(萨博)的飞机设计工作,到了美国沃尔沃公司后发明了这个真正广泛应用的安全带。

预紧式安全带

预紧式安全带(PRETENSIONER SEAT BELT)也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同,除了普通卷收器的收放织带功能外,还具有当车速发生急剧变化时,能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力。

可能大家会有这样的想法:

1.市区车速慢,不系安全带也不会有危险。

2.有气囊,不用系安全带。

3.坐后排不用系安全带。

4.出了事也是伤我自己,不会伤到别人。

这个视频挺能说明问题的

不一定非得多么惨烈的碰撞,才能看出安全带的重要性

其实,这些都是认知上的误区,@安安竞警亲自试验,带您认识到安全带的重要性。

准备好了吗?发车......(危险演示,请勿模仿)

【安全带——你不知道的真相】

安全带=生命带!

为了您的出行安全,驾乘车辆出行,请全程系好安全带。客运车辆司乘人员在发车前和行车途中应提醒乘客全程系好安全带。

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